Kereta Miring

Hitachi bertujuan untuk mencapai kecepatan yang lebih tinggi pada kelokan dengan menggunakan infrastruktur saat ini yang bebas gagal dan sistem kemiringan yang hemat energi. Dengan sistem ini, badan kendaraan dimiringkan pada kelokan untuk mengkompensasikan akselerasi sentrifugal badan yang tidak seimbang sampai lebih besar lagi daripada kompensasi yang dihasilkan oleh jalur rel yang miring sehingga penumpang tidak merasakan akselerasi sentrifugal dan memungkinkan kereta untuk berjalan pada kecepatan yang lebih tinggi di kelokan.